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電動車窗的活動由總電動窗開關里的主開關來操控，當主開關在 OFF方位時，只有司機門的車窗能夠被翻開或關上，主開關在ON方位時，所有的車窗都能夠由總電動窗開關或車門里的窗開關來翻開或封閉，司機窗開關有一個主動下降形式，只要將開關按鈕按到第二格位就能夠啟動了。 電動窗由可逆馬達牽引，每個馬達都由一個內置式斷路器來保護，如果窗開關翻開太久（窗受到阻止或在上下極限后），斷路器會將電路斷開，等冷卻之后又會主動復位。 當焚燒開關在RUN或START方位時，或在OFF方位10分鐘后，集成操控器供電給電動車窗繼電器的線圈電壓，繼電器觸點封閉，電壓就通往電動窗主開關和車門里的窗開關。 司機旁車窗 當焚燒開關在RUN或START方位時，或在OFF方位10分鐘后，集成操控器會接通電動車窗繼電器電壓，繼電器觸點封閉，電壓通往司機旁電動窗開關，此開關到UP方位時，電壓通主電動窗馬達，馬達搭鐵路經經過司機電動窗開關環回，將開關調在UP方位不放開時，電動窗馬達就一直將窗推上去；當調在DOWN方位時，電壓的方向就反過來，按住DOWN不松開時，馬達就將窗移下來。 主動下降（司機窗） 焚燒開關坐落RUN或START方位時，電壓經過集成操控器通往電動窗繼電器線圈，電動窗繼電器觸點封閉，電壓通往司機電動窗開關將司機旁開關調向Auto Down方位時，電壓經過司機窗開關通往電動窗馬達，馬達工作時，操控器會從脈沖器輸入信號中收到脈沖，當車窗徹底降下時，馬達中止，脈沖器不再發作脈沖信號，脈沖器輸入端的操控器感側到之后，電壓就不再送往電動窗馬達。 乘客窗 焚燒開關在RUN被轉到OFF方位10分鐘后，電壓就由集成操控器輸往電動窗繼電器線圈，電動窗繼電器觸點封閉，將電壓供往所有車窗開關，當翻開主儀表板總開關之時，乘客窗能夠由門開關或主儀表板來操控操作。 當右前門窗開關調到UP時，電壓通往右前電動窗馬達，馬達經過右前電動窗開關和主儀表板開關觸點完成搭鐵，窗就一直升上去，直至放開UP方位停止，如將右前門窗開關調DOWN方位，電壓就通往相反的方向；窗就移下來，直至松開DOWN停止.       消防排煙窗聯動操控方法：消防排煙窗操控箱安裝在電器總操控室。依據要求，指定的W10、W11、W12、W4窗戶各作為一個消防分區。   

       比如消防區域發作火災，由消防排煙窗操控箱接收到樓宇原有消防中心的消防信號，然后將信號傳輸給開窗器，完成整個系統的主動操控；緊急報警按鈕，緊急情況下打碎玻璃，按下按鈕，它發出的信號將經過消防排煙窗操控箱并命令開窗器翻開所有與操控系統相連按的窗。

       手動開關用于平常的日常通風。消防排煙窗操控箱輸入電源為220V，輸出為24V，消防聯網功能，優先處理消防信號；可完成5組輸出回路，每組輸出回路電流為5A，功率1000W；完成分組、總控等功能，大大滿意操控需求；消防排煙窗操控箱可直接輸入消防操控中心給出的火警信號，從而在火警情況下到達主動敞開的意圖。